PTMEW invites you to the 8th OFFSHORE Academy Seminar dedicated to Sector Deal - a model of the British, multilateral agreement for the development of the offshore wind sector, concluded in March 2019 between representatives of the offshore wind energy industry, key developers and investors, and the Government.

In addition to extensive document analysis, as part of the OFFSHORE Academy program, a debate will be held on the possibility of concluding a similar agreement for the development of the Polish offshore wind sector with participation of key stakeholders on the side of administration, developers and industry.

 

FRAMEWORK AGENDA OF THE VIII SEMINAR:

 

 

08:30 - 09:15	Registration, welcome coffee
09:15 - 09:30	Welcome speech
09:30 - 10:30	Session I: Sector Deal – Introduction
	Speaker tba.
	UK offshore market - status / development plan
	UK policy for offshore
	Genesis and purpose of Sector Deal
	Legal status of Sector Deal
	Key issues / goals of Sector Deal
10:30 - 10:45	Coffee break
10:45 - 11:45	Session II: Sector Deal - content
	Benjamin Sykes - Oersted, przewodniczący Offshore Wind Industry Council (OWIC)
	Detailed scope of Sector Deal
	Signficance for offshore industry
	Oersted/industry perspective
	Practical applications
11:45 - 12:00	Coffee break
12:00 - 13:00	Session III: Sector Deal – Design and implementation
	Benjamin Sykes - Chair of OWIC
	BEIS Representative
	Role of the Offshore Wind Industry Council (OWIC)
	Partners, stakeholders and supporters
	Implementation / evaluation plan
13:00 - 14:00	Lunch
14:00 - 15:20	Session IV: Debate on possibilities of implementation of Polish "Sector Deal" with participation of key stakeholders
15:20 - 15:30	Summary
	The agenda might be a subject of changes.

 

Registration form

 

 

Ruszyła budowa Mostu Brdowskiego – stałego połączenia szczecińskiej wyspy Gryfia z lądem. Roboty trwają od ponad miesiąca, ale oficjalne rozpoczęcie inwestycji z wbiciem symbolicznych pierwszych łopat odbyło się 30 maja. Most ma być gotowy za rok, a później zostanie przekazany miastu za symboliczną złotówkę.

 

 

Nowa przeprawa ma być trzyprzęsłowym obiektem o łącznej długości 197 m. Prześwit pod mostem wyniesie 4,85 m, umożliwiając żeglugę niewielkim jednostkom. Podporami staną się dwa filary osadzone w nurcie rzeki oraz dwa żelbetowe przyczółki na lądzie – wszystkie posadowione na palach. Na moście będą dwa pasy drogowe (po jednym w każdym kierunku) i chodniki dla pieszych.

 

 

Budowa mostu jest przedsięwzięciem strategicznym również ze względu na trwającą budowę fabryki fundamentów farm wiatrowych. Jest to inwestycja spółki Bilfinger Crist Offshore.

 

 

Źródło: portalmorski.pl